I piloti devono trascorrere del tempo lontano dalla famiglia.
Un recente articolo di "Forbes" riporta che il lavoro da sogno per le donne è l'insegnante, mentre il lavoro da sogno per gli uomini è il pilota di linea. Le donne potrebbero aver bisogno di iniziare a prendere una pagina dal playbook dei ragazzi. La differenza di stipendi tra le due professioni è notevole. Anche se le donne hanno volato nei cieli amichevoli per anni, il loro numero è ancora inferiore agli uomini. Le donne potrebbero chiedersi se valga la pena perseguire il volo come carriera per le ricompense finanziarie ed emotive del diventare pilota.
Stipendio più alto
Gli insegnanti possono guadagnare tra $ 30,150 e $ 81,230, a seconda del luogo, della dimensione della classe e del livello di istruzione. D'altra parte, i piloti delle compagnie aeree, i copiloti e gli ingegneri di volo pagano annualmente uno stipendio medio di $ 118,070. Piuttosto una differenza tra i due sogni. Un pilota su un vettore principale può guadagnare una media di $ 76,050, con i piloti più esperti che si avvicinano a $ 146,040. Essere un pilota non porterà a una vita di povertà. Questo non vuol dire che ricevi lo stipendio in anticipo. I piloti si avvicinano ai principali vettori. I vettori regionali pagano molto meno, con alcuni stipendi a partire da $ 20,000 all'anno per un primo ufficiale.
Più sessismo
Fino a 1993, le donne non potevano essere piloti combattenti nell'esercito, che è un grande fornitore di piloti addestrati. Rimuovere la barriera non ha creato una grande corsa verso la parte anteriore dell'aereo. Oggi solo il 4 percento dei piloti è di sesso femminile, una statistica che rimane costante nel corso degli anni. Essere l'unica donna tra 3 o più uomini in uno spazio essenzialmente delle dimensioni di un armadio non è così attraente. Per fortuna, parte del sessismo nei confronti delle donne si sta dissipando mentre i piloti maschi più anziani si ritirano e vengono introdotti nuovi atteggiamenti.
Facilità di accesso
Non puoi diventare pilota durante la notte. Tuttavia, non è necessario passare più anni al college a studiare per gli esami di volo. Il percorso più semplice per diventare un pilota commerciale è partire dall'esercito, che fornisce addestramento e istruzione di volo. All'uscita, avrai abbastanza ore di volo per diventare un pilota commerciale. Anche se scegli di saltare la rotta militare, diventare un pilota è facile come scendere alla scuola di volo locale e iscriverti alle lezioni. Man mano che acquisisci maggiore sicurezza, alla fine ti diplomerai in voli da solo. Dopodiché, puoi ottenere la licenza per pilotare aerei più piccoli come spolveratori e aerei charter. Man mano che accumuli più tempo di volo e acquisisci la conoscenza dei diversi strumenti, salirai fino al volo commerciale. La rotta privata è più costosa dell'addestramento militare, con costi totali prossimi a $ 100,000.
Tempo lontano da casa
Molte donne citano lunghe ore e ore lontano da casa come alcuni dei motivi per evitare la carriera di pilota. È vero che la vita di un pilota è piena di programmi irregolari e lunghi periodi di tempo trascorsi fuori casa. Questo può sottolineare una relazione e renderlo difficile quando si tratta di avere una famiglia. Oltre lo 50 percento dei piloti maschi ha almeno un divorzio alle spalle. Al contrario, gli assistenti di volo che hanno essenzialmente gli stessi orari tendono ad essere donne. Forse è tempo che le donne passino dalle navate laterali alla cabina di pilotaggio.
